الحارثي متحمس للتعاون مع روسي ومارتن في إيمولا وهو يتطلع إلى الفوز بلقب LMGT3
مسقط – أصبحت إيطاليا المحطة الأخيرة في جولة أحمد الحارثي الرياضية العالمية لعام 2024 هذا الأسبوع، مع انطلاق الجولة الثانية من بطولة التحمل العالمية شديدة التنافسية – 6 ساعات إيمولا – يوم الأحد.
في أعقاب الحدث الافتتاحي لبرنامجه المتوافق في Fanatec GT World Challenge Europe المدعوم من AWS Endurance Cup قبل ما يزيد قليلاً عن أسبوع في بول ريكارد في جنوب فرنسا، يحول الحارثي الانتباه الآن مرة أخرى إلى FIA WEC مع الفريق رقم 46 لفريق WRT.
يجتمع الثلاثي مع زميليه النجمين فالنتينو روسي وماكسيم مارتن في الحدث الثاني لموسم التحمل العالمي، وهم مصممون على خوض تحدي على منصة التتويج الأولى في فئة LMGT3 بعد حصولهم على المركز الرابع خلال افتتاح البطولة في قطر الشهر الماضي.
نظرًا لكونه الحدث المنزلي لأيقونة الرياضة روسي، فمن المتوقع أن تكون الضجة حول مرآب فريق WRT أكثر إثارة من المعتاد لدى مشجعي السباق الإيطالي. الحارثي، بدعم من شركائه OQ ووزارة الثقافة والرياضة والشباب العمانية وعمانتل وBMW عمان، متحمس للغاية ليكون جزءًا من هذه التجربة لأول مرة، ويتطلع إلى العودة إلى المسار الصحيح في بطولة العالم للتحمل.
إنه بلا شك أكبر موسم سباقات في مسيرته المتألقة في مجال GT والسيارات الرياضية، حيث انتقل الحارثي بسلاسة ليصبح جزءًا من فريق WRT وتكيف بسرعة لا تصدق مع سيارة BMW M4 التي يتقاسمها مع روسي ومارتن.
وقال الحارثي: “أنا متحمس للغاية للمشاركة في السباق في إيمولا نهاية هذا الأسبوع، وخاصة كزميل في فريق فالي مع كل المشجعين الإيطاليين هناك – ستكون تجربة خاصة للغاية”. “لقد حققنا بداية جيدة وقوية للموسم في سباق 10 ساعات في قطر. لم تكن مجموعتنا هي الأسرع، لذلك أنتج الفريق استراتيجية كانت عدوانية جدًا مما مكننا من الاقتراب جدًا من إنهاء السباق على منصة التتويج.
“آمل أن نكون أكثر قدرة على المنافسة في إيمولا. هدفي هو التأهل بأقوى ما لدينا ولكننا نعلم أننا بحاجة إلى سيارة سريعة ومتسقة وموثوقة للغاية للسباق، لذلك سيكون هناك الكثير من التركيز على تحقيق ذلك أثناء التدريب. وكما هو الحال دائمًا، آمل أن أحقق أفضل نتيجة ممكنة للفريق وأيضًا لشركائي وداعمي الرائعين في سلطنة عمان.
في الجولة الأولى في قطر، تغلب الحارثي ببراعة على مشكلة في السيارة خلال التصفيات لينتقل إلى أول جلسة له في ركلات الترجيح في سباق هايبربول بلفة واحدة فقط. وبعد حصوله على المركز التاسع على شبكة الانطلاق في LMGT3 خلال فترة Hyperpole، انطلق في أطول فترة سباق له على الإطلاق – ثلاث ساعات كاملة.
شق طريقه إلى منصة التتويج، وقاد سباقًا ممتازًا، وقام الحارثي بإعداد الأمور بشكل مثالي لتحقيق نتيجة قوية محتملة مع تقاسم روسي ومارتن ما تبقى من المسابقة. في نهاية المطاف، أنهت المواجهة في المركز الرابع، وكانت النتيجة طريقة جيدة لبدء محاولتهم للبطولة.
