المركز الثاني لفريق المنار للسباقات بقيادة الزبير وباومان وجرينير من Getspeed في بول ريكارد

مسقط – حصل العماني الفيصل بن خالد الزبير والنمساوي دومينيك باومان والكندي ميكائيل جرينير على بداية ممتازة في بطولة Fanatec GT World Challenge 2024 المدعومة بكأس AWS للتحمل، مع المركز الثاني في فئة الكأس الذهبية في الافتتاح السباق على حلبة بول ريكارد في فرنسا يوم الأحد.

قاد الثلاثي فريق المنار للسباقات بواسطة Getspeed Mercedes-AMG GT3 Evo إلى المركز الثاني على حلبة بول ريكارد الشهيرة عالميًا والتي يبلغ طولها 5.791 كيلومتر، وتقع بين سيارتي أودي من Saintéloc Racing وCSA Racing.

وقال الفيصل: “لقد كانت عطلة نهاية الأسبوع إيجابية بشكل عام. لقد بدأنا بتدريبات قوية وجلسات تأهيلية مسبقة حيث كانت السيارة في حالة جيدة جدًا. أعتقد أنها لم تكن أفضل عطلة نهاية أسبوع لمرسيدس. ولكن، على الرغم من ذلك، كانت نتيجة قوية. بدأنا التأهل بالمركز الأول في فئتنا الذهبية وتغلبنا على بعض اللاعبين المحترفين أيضًا. كنا ف 15 بشكل عام.

“لقد بدأت السباق في الساعة الأولى وعدت إلى منطقة الصيانة بعد فترة جيدة. كنا لا نزال نقود الفصل. دومينيك، زميلي في الفريق، ذهب إلى السيارة للمرة الثانية. لسوء الحظ، عانى قليلاً مع إدارة الإطارات وعدنا إلى المركز الثالث. لحسن الحظ، في الفترة الثالثة، خاض ميكائيل جلسة قوية للغاية وأعادنا إلى المركز الثاني. بالتأكيد، نحن سعداء بالمركز الثاني والمركز الأول من حيث النقاط في البطولة، لكن أعتقد أن الفوز كان حاضرًا بالنسبة لنا في نهاية هذا الأسبوع. أعتقد أننا سنحافظ على هذا الزخم للسباق التالي في هذه البطولة، وهو سبا 24، أكبر سباق لهذا العام.

تولى الزبير القيادة في الفترة الافتتاحية للسباق الذي استمر لثلاث ساعات وقدم أداءً قوياً جعله يتقدم بفارق كبير على منافسيه في الكأس الذهبية ويتقدم مركزين في التصنيف العام. على الرغم من تحول مساره بالكامل إلى اللون الأصفر بعد حوالي 40 دقيقة من وجوده على عجلة سيارة المرسيدس، إلا أن العماني كان متقدمًا بشكل جيد على إيفرار في سيارة Saintéloc Racing Audi.

تولى بومان المسؤولية للمهمة الثانية تحت دورة كاملة باللون الأصفر وحافظ على أفضلية الفريق لبعض الوقت قبل أن يتخلف عن جيم بلا من فريق Saintéloc Racing ويتعرض لضغط من Adam Eteki في CSA Racing Audi.

بعد التغيير الأخير للسائق، احتل غرينييه المركز الثالث خلف جيل ماغنوس في سيارة Saintéloc Racing Audi وآرثر روجير في سيارة CSA Racing. صمد Magnus ليحقق أول فوز هذا الموسم لفريق Saintéloc Racing لكن Grenier تجاوز Rougier في وقت متأخر ليختتم منصة التتويج الأولى لهذا الموسم لـ Al-Manar Racing بواسطة Getspeed بالمركز الثاني.

بدأت فعاليات عطلة نهاية الأسبوع المدمجة للمنافسين الذهبيين بجلسة تدريب مجانية صباح يوم السبت. بدأ طاقم فريق المنار للسباقات التابع لشركة Getspeed بداية مشؤومة لحملة نهاية الأسبوع وتم تصنيفهم في المركز الثالث بين أطقم الكأس الذهبية مع أفضل لفة بلغت دقيقة واحدة و54.696 ثانية.

ذهبت حقوق التفاخر المبكرة إلى طاقم 2 Seas Motorsport Mercedes المكون من مارتن كودريك وعيسى آل خليفة ولويس ويليامسون، الذين سيظهرون لأول مرة في السلسلة في نهاية هذا الأسبوع. لقد سجلوا لفة مدتها دقيقة واحدة و 54.026 ثانية لينتهوا خلف طاقم الكأس الفضية Getspeed المكون من لوكاس ستولز وفابيان شيلر وجولز جونون. احتل جيل ماجنوس وجيم بلا وبول إيفرار من Saintéloc Racing المركز الثاني في فرق الكأس الذهبية في سيارة Audi R8 LMS GT3.

وتصدر فريق المنار للسباقات التابع لشركة Getspeed Mercedes عدد مرات الكأس الذهبية في جلسة التصفيات التمهيدية بعد الظهر والتي سبقت فترات التصفيات الثلاث صباح يوم الأحد.

كان آرثر روجير من CSA Racing هو الأسرع بين عدائي الكأس الذهبية في الربع الأول، وقد مكنت لفة قدرها دقيقة واحدة و54.113 ثانية فريق أودي من الحصول على الأفضلية المبكرة. وجاء جيل ماجنوس في المركز الثاني، بينما وضع الزبير فريق المنار ريسينغ من شركة جيتسبيد مرسيدس في المركز الثالث.

تولى بومان القيادة في القسم الثاني وتصدر المتسابقين الذهبيين بأفضل لفة بلغت دقيقة واحدة و53.694 ثانية خلال اللفات الخمس. أدى ذلك إلى وضع النمساوي متقدمًا بفارق كبير على جيم بلا من فريق Saintéloc Racing، ومع الجمع بين الدورتين، تصدر فريق المنار الترتيب مع إنهاء جرينير مهمته في القسم الثالث.

الكندي لم يخيب الآمال وتصدر مرات الفئة الذهبية بفارق دقيقة واحدة و53.425 ثانية، بينما عاد لويس ويليامسون من فريق 2 Seas Motorsport إلى المنزل في المركز الثاني. وبذلك وضع فريق المنار للسباقات التابع لشركة Getspeed Mercedes في المقدمة على منافسيهم في الكأس الذهبية مع فريق Saintéloc Racing في المركز الثاني وCSA Racing في المركز الثالث.